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　　半岛电子截至发稿，美国已经迎来了周四的凌晨，这意味着距离全美汽车工人联合会（UAW）与底特律三大汽车制造商（福特、通用汽车和Stellantis）的劳资谈判最后期限，只剩下不到24小时。

　　周三，UAW对外公布了针对个别汽车厂的罢工计划。而如果美东时间周四晚间11点59分前，双方不能达成一致协议，工会将举行首次针对三大汽车制造商的罢工，其也将成为近年来美国最大规模的劳工行动之一。

　　UAW主席Shawn Fain表示，为了取得最终胜利，工会可能必须有所行动。他强调，若周四前无法达成协议，UAW不会马上推动全公司范围内的罢工。但如果谈判迟迟没有结果，罢工将会升级。

　　对此，美国福特汽车前首席执行官Mark Fields认为三大汽车公司不能向工会屈服，因为那样会让公司陷入不稳定的财务状况，并陷入竞争劣势。

　　Fields还表示，三巨头最后肯定会将工资涨幅提高，但他呼吁三巨头除工资上涨之外的其他福利条件。

　　而这一策略似乎也与三大制造商的想法相吻合。截至目前，三大汽车制造商不断提高对汽车工人工资的承诺，但并未对工作时限、养老保险等问题让步，而其提出的工资涨幅也不到工会要求的46%的一半。

　　Fain称，三大汽车制造商已经向工会提出在四年半内加薪达20%的方案，但这一幅度还不够。在三大汽车公司中，福特提议加薪20%，通用汽车提议加薪18%，Stellantis提议加薪17%，都较他们最初的报价有所增加。

　　而工会的强硬态度让三大汽车厂商感到愤怒。福特公司表示，其并未收到工会任何真正的还价意向，双方应该不断接近并解决难题，而不是像工会这样只是在计划罢工并不断策划公关活动。

　　Stellantis则回应仍在等待工会对最新报价的回应。通用也称，将继续真诚地与UAW讨论，其正在关键领域取得进展。

　　然而，双方最大的矛盾还不是在工资涨幅之上。工会要求公司恢复所有工人的固定福利养老金、推出每周32小时的工作制以及生活补贴。Fain指出，三大公司都拒绝了这些条款。

　　UAW将于周四凌晨披露具体哪些工厂的工人将率先罢工，周五工人们将在底特律举行集会。而重要工厂的关闭可能迫使三大汽车制造商停止部分或全部的美国产能。

　　美国劳工联合会的产联主席Liz Shuler指出，汽车工人们并不想罢工，但为了公平的合同，他们不得不这么做。美国今年已经发生了200多起罢工事件，这是因为经济渐近崩溃令工人们感到厌倦。